Att välja bil
Vilken bil behöver jag egentligen? Att tänka igenom hur man normalt använder bilen kan vara första steget mot ett miljövänligare val.Den stora, starka och bränsletörstiga bilen kanske bara behövs någon enstaka gång — och då kan man hyra. För vardagsresorna kan det räcka med en mindre, snålare och billigare bil.
Sverige har Europas motorstarkaste och tyngsta fordon, trots att genomsnittsförbrukningen sjunker och antalet miljöfordon blir allt fler. Den genomsnittliga bränsleförbrukningen är 0,81 liter per mil, vilket motsvarar 196 gram koldioxid per kilometer.
Inom EU har man infört krav som ska göra att medelbilen inte släpper ut mer än 130 gram per kilometer år 2015. Det motsvarar 5,5 liter bensin per 100 kilometer eller 4,9 liter diesel per 100 kilometer. Enligt den svenska definitionen för en miljöbil är gränsen 120 gram.
En miljöbil ska ha liten påverkan på klimatet och låga utsläpp av avgaser som påverkar miljö och hälsa. Helst ska den också ha låga bullervärden. Det finns lite olika definitioner av vad en miljöbil är.
Läs mer på Trafikverkets sidor om miljöbilar!
Tomgångskörning
När det gäller tomgångskörning står det så här i kommunala föreskrifter enligt miljöbalken för Kävlinge kommun:Inom område med detaljplan får motorn i stillastående motordrivet fordon hållas igång utomhus högst en minut. Det gäller inte
- Om fordonet står stilla pga trafikförhållande, tex i trafikkö.
- Vid bilreparationer, där motorn behöver vara igång.
- Om motorn hålls igång för att driva anordning, annan än uppvärmningsanordning, om det behövs för fordonets ändamålsenliga brukande.
Kör inte på tomgång. Behöver du skrapa rutorna så gör det innan du startar bilen. Om du backar in bilen kommer du iväg snabbare vid kallstart.
Avgaserna är som giftigast när motorn är nystartad. Undvik därför tomgång så mycket som möjligt och speciellt när bilen är kall. Om du av någon anledning måste köra på tomgång så se till att det inte finns barn i bilens närhet. Barnen är känsligare och eftersom de är kortare så kommer de också närmare avgaserna.
Backa in när bilen är varm så att du kan köra ut framåt när den är kall. Det minskar bränsleförbrukningen.
Att tvätta bilen på gatan
Varje år tvättar vi våra bilar sammanlagt 30 miljoner gånger i Sverige, och de flesta väljer att tvätta sina bilar så att vattnet rinner ner i dagvattenbrunnarna. Men tvättvattnet är fyllt av olja, kemikalier och tungmetaller som förorenar våra vattendrag och hav.Man skulle kunna jämföra med att i princip stå och hälla ut en liter lacknafta i dagvattenbrunnen, det vill vi ju inte. Det de flesta inte tänker på när de sköljer av bilschampot från bilen är att tvättvattnet som rinner ner i dagvattenbrunnarna åker direkt ut i våra vattendrag och hav. Därför rinner det varje år 2 000 ton olja, drygt 5 ton tungmetaller och 5 000 ton rengöringskemikalier ner i de svenska vattendragen som en direkt följd av att bilar tvättas nära dagvattenbrunnar.
De ämnen som åker ut i vattnen bryts sedan aldrig ned utan tas i stället upp av vattenlevande växter och djur och konsekvenserna är bland annat algblomning och höga halter av tungmetaller i fisk.
Och i biltvättvatten finns det gott om metaller, bland annat krom, bly och kadmium. Ämnen som är väldigt farliga för miljön. Kadmium tillhör de ämnen som man verkligen försöker fasa ut ur samhället. När man gör tester på organismer i sjöar och hav så har man sett att kadmium definitivt är en sådan metall som det krävs extremt lite för att man ska få en effekt.
I miljöbalken står att det är upp till varje medborgare att själv vidta åtgärder om man misstänker att det man är dåligt för miljön. I Kävlinge kommun rekommenderar vi att man tar sin bil till närmsta biltvättningsanläggning.
Om den möjligheten inte finns rekommenderar vi folk att tvätta bilen på gräsmattan eller liknande yta istället för att göra det på asfalten.
Läs mer om Miljömedvetet bilägande på Håll Sverige Rents hemsida!
Sparsam körning
Sparsam körning är en körteknik som kan ge 10 - 20% lägre bränsleförbrukning än det körsätt som de flesta har idag. Tekniken är framtagen för att minska bilismens miljöpåverkan, men den medför samtidigt påtagligt lägre bränslekostnader och mindre slitage på bilen.Grundprinciperna kan användas på såväl personbilar, lastbilar som arbetsmaskiner. För arbetsmaskiner kan besparingen ibland bli så stor som 30%. EcoDriving är varumärke för ett utbildningspaket i sparsam körning.
Det mesta kretsar kring två grundprinciper
- Utnyttja motorn på de varvtal där utbytet är störst
- Bromsa inte bort energin
En modern motor har bäst utbyte på låga varvtal. Därför ska man växla upp tidigt. Ettan är oerhört törstig och ska bara användas de allra första metrarna från stillastående. Femman fungerar oftast utmärkt för marschfarter även under 50 km/tim. Man hoppar normalt över växlar när man övergår från acceleration till marschfart. Detta är tvärt emot vad som förr lärdes ut på bilskolorna.
För att undvika att bromsa, gasar man inte om man ser att det är rött ljus 50 meter längre fram. Man ligger inte så nära bilen framför så att den kan tvinga en att köra ryckigt. Man väljer vägar som tillåter jämnare fart och undviker stopp så mycket man kan. Man accepterar att farten minskar ett par km/tim i motluten och låter medluten driva bilen eller hjälpa till att accelerera den. När man motorbromsar, blir bränsleförbrukningen noll, vilket den inte blir om man nuddar gaspedalen eller frikopplar. Därför motorbromsar man ofta.
Det finns annat än bromspedalen som bromsar och därmed stjäl bränsle. Hit hör dåligt pumpade däck och takboxar som inte används. Hög hastighet drar mycket bränsle beroende på luftmotståndet. Att köra i 110 istället för i 90 km/tim kostar drygt 20% mer bränsle per mil. Att köra i 130 istället för i 110 kostar 30%!
När man cyklar är sparsam körteknik lätt att förstå, eftersom man så tydligt känner när det kostar energi. Man tar spontant fart i nedförsbacken inför nästa uppförslut. Man förstår att det ibland kan bli oerhört jobbigt att leka farthållare. Men när man kör bil behöver man en alert mätare för momentanförbrukning för att kunna se sambanden. Vissa bilar har det inbyggt.
Läs mer om sparsam körning på Trafikverkets sidor!
